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 近日，市消防大隊(duì)的10輛執(zhí)勤消防車輛安裝上了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了大隊(duì)消防車輛的實(shí)時方位監(jiān)控。
    據(jù)了解，GPS定位系統(tǒng)具有實(shí)時衛(wèi)星定位、連接道路檢測器、通信盲區(qū)補(bǔ)償遙控智能鎖車、汽車油箱油量檢測等多種功能。下一步，消防大隊(duì)還將安裝高空電子眼城市瞭望系統(tǒng)、GRS電子地理信息系統(tǒng)、“三合一”三警聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)等裝備。這些系統(tǒng)的安裝，必將大大提升我市消防的整體滅火、救援、指揮能力和效率。 整理：洪麓豐

  從目前市場上的主流車型來看，主要的防盜方式包括發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)(IMMO)、遙控門鎖(RKE)、無鑰匙門禁(PKE)、雙向智能鑰匙、紅外線偵測、氣流偵測和GPS衛(wèi)星定位等，其中以IMMO和GPS的應(yīng)用最為廣泛。
    發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是在通用的VATS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動電門中的密碼進(jìn)行匹配來控制發(fā)動機(jī)的起動，以達(dá)到防盜的目的?！癐MMO主要通過引擎控制單元ECU來控制發(fā)動機(jī)，整個方案包括低頻收發(fā)器、MCU、穩(wěn)壓器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收發(fā)器)。”恩智浦半導(dǎo)體公司汽車電子大中華區(qū)高級市場經(jīng)...

  對于汽車用戶，GPS監(jiān)控系統(tǒng)具有強(qiáng)大的防盜，導(dǎo)航功能。在美國、西歐早已流行開來，無論是汽車，卡車和公共汽車一般都配備了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。但是GPS監(jiān)控系統(tǒng)在國內(nèi)一直沒有普及，這與人民大眾的認(rèn)識不夠有一個偉大的關(guān)系。            有些車主擔(dān)心，GPS防盜系統(tǒng)具有強(qiáng)大的監(jiān)測，跟蹤功能，個人隱私將不能得到保證。事實(shí)上，這種擔(dān)心是不必要的。例如銀行為儲戶提供保密一樣，GPS全球定位系統(tǒng)監(jiān)控中心也是為業(yè)主是保密的。只有通過身份驗(yàn)證，輸入密碼和其他安全程序中才可以找到的車輛信息。而監(jiān)控的數(shù)據(jù)是不可能被復(fù)制，破譯的。業(yè)主的資料，包括監(jiān)控中心的工作人員在內(nèi)的所有人都不...

從1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星送入軌道以來，已經(jīng)相繼發(fā)射了30顆不同的衛(wèi)星，為新中國的空間測量開展工作創(chuàng)造了有利條件。 80年代初，我國的一些高校和科研單位就已經(jīng)開始研究GPS（全球定位系統(tǒng)）。 這10年來，我國在GPS測繪基礎(chǔ)理論研究和應(yīng)用開發(fā)定位上做了大量工作，積累了大量經(jīng)驗(yàn)。            80年代中期，我國推出了首款全球定位系統(tǒng)接收器，到目前為止中國已經(jīng)擁有了成千上萬臺GPS接收器。但是，中國的GPS應(yīng)用水平還與發(fā)達(dá)國家有很大的距離。有制約了中國的GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：落后，全球定位系統(tǒng)接收器芯片，中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)若干問題的主要依賴進(jìn)口，中國目前的監(jiān)測站很少，...

  GPS接收機(jī)可接收到可用于授時的準(zhǔn)確至納秒級的時間信息；用于預(yù)報未來幾個月內(nèi)衛(wèi)星所處概略位置的預(yù)報星歷；用于計算定位時所需衛(wèi)星坐標(biāo)的廣播星歷，精度為幾米至幾十米（各個衛(wèi)星不同，隨時變化）；以及GPS系統(tǒng)信息，如衛(wèi)星狀況等。 
    GPS接收機(jī)對碼的量測就可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，由于含有接收機(jī)衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差，故稱為偽距。對0A碼測得的偽距稱為UA碼偽距，精度約為20米左右，對P碼測得的偽距稱為P碼偽距，精度約為2米左右。 
    GPS接收機(jī)對收到的衛(wèi)星信號，進(jìn)行解碼或采用其它技術(shù)，將調(diào)制在載波上的信息去掉后，就可...