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    福建質(zhì)量新聞網(wǎng) 《福建質(zhì)量管理》十一月十六日訊（本刊記者辜英）記者從福建省教育廳獲悉，為加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，預(yù)防交通事故，今后全省出租汽車(chē)、校車(chē)要安裝使用GPS衛(wèi)星定位裝置，這些裝置將于2012年全部完成。
　　昨日，從省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》獲悉，我省引進(jìn)一系列先進(jìn)安全適用的安全技術(shù)裝備和措施，要求全省的出租汽車(chē)、校車(chē)、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)，必須在2012年全部安裝使用具有行駛記錄功能的GPS衛(wèi)星定位裝置，而運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車(chē)輛，以及旅游包車(chē)和三類以上的班線客車(chē)則要于2011年全部完成安裝。  

中國(guó)石化山東石油分公司不斷強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任和客戶利益意識(shí)，牢牢把住“四道防線”，其一，嚴(yán)把“源頭” 關(guān)。該公司進(jìn)一步提高油品的檢驗(yàn)?zāi)芰Γツ陮?duì)現(xiàn)有重點(diǎn)質(zhì)檢室進(jìn)行了強(qiáng)化提高，結(jié)合油品采購(gòu)情況，在全省形成質(zhì)檢機(jī)構(gòu)兩個(gè)中心、三個(gè)分中心的格局。其二，嚴(yán)把運(yùn)輸關(guān)。
      充分利用GPS 監(jiān)控油罐車(chē)運(yùn)行， GPS 監(jiān)控終端安裝到市分公司督查大隊(duì)、配送中心等部門(mén)，安排專人實(shí)行聯(lián)合監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控資料對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的油品質(zhì)量進(jìn)行隨機(jī)檢驗(yàn)，確保了運(yùn)輸過(guò)程中的油品質(zhì)量。其三，嚴(yán)把入站關(guān)。該公司每一個(gè)加油站都由站長(zhǎng)和計(jì)量員負(fù)責(zé)接卸，油罐車(chē)進(jìn)入加油站后，先核對(duì)油罐車(chē)“汽油專用”或“柴油專用”標(biāo)識(shí)與配送油品是否...

未來(lái)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)將伴隨著技術(shù)的演進(jìn)和推動(dòng)，呈現(xiàn)出更廣闊的發(fā)展前景。
在導(dǎo)航層面，我們預(yù)測(cè)會(huì)有如下的發(fā)展趨勢(shì)：        
       動(dòng)態(tài)交通信息是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心推動(dòng)要素，較歐美和日本不同，中國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)品目前還停留在靜態(tài)導(dǎo)航階段，從本質(zhì)上只解決了“如何從A點(diǎn)到B點(diǎn)”的問(wèn)題，而沒(méi)有解決“從A點(diǎn)到B點(diǎn)，怎么走更快”的問(wèn)題。而據(jù)對(duì)最終消費(fèi)者/潛在消費(fèi)者的調(diào)查，后者正是用戶最感興趣的導(dǎo)航功能。以歐美日的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，正是因?yàn)閯?dòng)態(tài)交通信息的出現(xiàn)和完善，加速推動(dòng)了導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。
        由于有服務(wù)中心的配合，大大減輕了車(chē)載終端的壓力，同時(shí)可以提供更周到全面、專...

內(nèi)容摘要：我國(guó)車(chē)輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)應(yīng)用走過(guò)了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。經(jīng)歷了幾起幾落的艱難歷程。1994-95年間是第一波，當(dāng)時(shí)有成十上百家公司都來(lái)?yè)屨架?chē)輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)市場(chǎng)，其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟(jì)實(shí)力的公司，但真正成功者不多。不少公司只好退出這個(gè)行業(yè)。
一、概況 　　全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS），簡(jiǎn)稱GPS，是美國(guó)國(guó)防部自1964年開(kāi)始設(shè)計(jì)研制，歷時(shí)20年，耗資200多億美元，于1994年全面建成的具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域...

最早的衛(wèi)星定位系統(tǒng)是美國(guó)的子午儀系統(tǒng)(Transit)，1958年研制，64年正式投入使用。由于該系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)目較小(5-6顆)，運(yùn)行高度較低(平均1000KM)，從地面站觀測(cè)到衛(wèi)星的時(shí)間隔較長(zhǎng)(平均1.5h)，因而它無(wú)法提供連續(xù)的實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航，而且精度較低。為滿足軍事部門(mén)和民用部門(mén)
     
      如果在十年前說(shuō)起GPS，相信沒(méi)有幾個(gè)人知道它是什么東西，但隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，過(guò)去十年中GPS已經(jīng)歷了從無(wú)人知曉到市場(chǎng)“井噴”消費(fèi)者爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)的發(fā)展過(guò)程。這樣的轉(zhuǎn)變仿佛在眨眼間就將一個(gè)最初還被視為高科技產(chǎn)物的電子產(chǎn)品帶入了普通百姓的生活當(dāng)中，并成為現(xiàn)如今人們?nèi)粘３?..